REGLAMENTO
27 DE ABRIL 2024
Artículo 1.- La MEDITERRANEAN EPIC GRAN FONDO by ROTOR es una marcha CICLODEPORTIVA INTERNACIONAL recogida en el calendario UCI de Ciclismo Para Todos y que se celebrará el Sábado 27 de Abril 2024 con salida y llegada en Oropesa del Mar . Está organizada por el C.D. Publicom Sports (CIF G12920948) y está abierta a todo ciclista mayor de 18 años, o a mayores de 16 años con autorización paterna (imprimir y cumplimentar este documento) o de su tutor legal que deberán presentar al retirar el dorsal.
Artículo 2.- La MEDITERRANEAN EPIC GRAN FONDO by ROTOR es una marcha ciclodeportiva internacional regulada en el artículo 9 del Reglamento de Ciclismo para Todos de la RFEC, esto es, una prueba ciclodeportiva de velocidad libre, con un grado de dificultad apreciable (kilometraje y/o desnivel) y donde la participación y el esfuerzo individual suponen una motivación de superación personal. Los participantes estarán identificados con dorsales o placas en sus bicicletas. Se establecerá un censo de todos los participantes que finalicen la prueba, y se entregarán diplomas con certificado de kilometraje y tiempo aproximado invertido en realizar el recorrido, todo ello dentro del marco de una especialidad ciclista que concibe este deporte como un ejercicio físico con fines de ocio, turísticos o culturales. Las pruebas estarán sometidas a las disposiciones del anexo II del Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación para la aplicación y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo.
Artículo 3.- La marcha tendrá un recorrido oficial de 206km y aprox. +3.500m de desnivel positivo.
El Subsector de Tráfico de la Guardia Civil de Castellón realizará un dispositivo de cápsula de seguridad que será señalizado por un motorista con bandera roja al inicio y un motorista con bandera verde cerrando la cápsula.
Los participantes que durante la marcha sean superados por el motorista bandera verde quedarán fuera de la cápsula de seguridad. Podrán continuar hasta la meta, pero deben de ser conscientes que desde ese momento el tráfico quedará abierto y deberán de respetar las normas de circulación.
Igualmente los participantes que regresen a meta desde los dos Puntos de Control (véase artículo 4), deberán respetar las normas de circulación y transitarán con tráfico abierto.
Algunos tramos del recorrido serán siempre a tráfico abierto y se deberá respetar las normas de circulación. Estos tramos vendran indicados con cartelería al inicio y final del tramo.
*Todos los datos referentes a recorridos son provisionales y abiertos a modificaciones si así lo requieren cambios de normativas y/o circunstancias ajenas a la Organización (obras,eventos,…)
Artículo 4.- Puntos de Control y Tiempos de Corte
El recorrido tendrá 2 Puntos de Control (PC) , donde cualquier participante que no se encuentre con fuerzas para realizar el recorrido completo podrá recortar y desviarse hacia meta.
Estos 2 puntos servirán igualmente como puntos de control del Tiempo de Corte, y los ciclistas que no lleguen en el horario máximo estipulado serán desviados obligatoriamente hacia meta.
- El primer Punto de Control se fija en la localidad de ALBOCASSER km 57. La distancia total realizada si te desvias a meta en este punto es de 110km. El Tiempo de Corte en este punto será a las 10:30h (3h desde la salida – promedio aprox. de 19km/h).
- El segundo Punto de Control se fija en el cruce de la CV165 y CV166 (al finalizar el descenso del puerto de Culla – km 92,5). La distancia total realizada si te desvias a meta en este punto es de 160km. El Tiempo de Corte en este punto será a las 12:00h (4.5 horas desde la salida -promedio aprox. de 20km/h).
La Guardia Civil de Tráfico tiene la potestad y autoridad para recortar o ampliar estos tiempos si lo considera necesario para la seguridad de la circulación vial ordinaria.
Artículo 5.- La inscripción previa ante el organizador es obligatoria. El organizador atribuirá a cada participante un dorsal. Las consultas y resolución de dudas con la Organización se harán vía correo electrónico a granfondo@mediterraneanepic.com y nunca vía las redes sociales de la prueba.
Las tarifas de inscripción tienen un importe según el cupo de inscritos:
- Inscripciones desde el 1 – 1.000 : 63€
- Inscripciones 1.001 – 2.000 : 68€
- Inscripciones a partir del 2.001 : 73€
Todas la información importante sobre inscripciones, seguros de cancelación, licencias federativas,… se encuentran explicadas en detalle en la sección INSCRIPCIONES de esta web.
Cupones descuento: En el caso de realizar una inscripción haciendo uso de un cupón de inscripción de invitación o descuento, el beneficiario de ese cupón no podrá reclamar en ningún caso la devolución o el abono de la inscripción o del importe no pagado o descontado por el uso del cupón. Las inscripciones realizadas mediante este tipo de cupones son personales e intransferibles y nunca prorrogables de una edición a la siguiente. Las inscripciones realizadas con cupones de invitación quedan exentas de la cobertura del Seguro de Cancelación. Un cupón de inscripción obtenido mediante sorteo, promoción, sponsors, o similar, concede el único derecho de participar, nunca sobre el valor económico de la inscripción.
Artículo 6.- Para recoger el dorsal es obligatorio presentar el D.N.I. en caso de no federados y la Licencia Federativa en caso de ser federados. Una persona podrá recoger el dorsal de un compañero presentando el DNI y/o Licencia del compañero (copia o foto en móvil serán aceptadas).
Artículo 7.- La organización dispondrá de varios avituallamientos durante el recorrido de la marcha. Su ubicación y contenido vendrán detallados en la Guía del Participante y en la sección de Recorridos. Para finalizar habrá un avituallamiento final o picnic para todos los participantes.
Durante el transcurso de la prueba habrá coches de asistencia sanitaria, mecánica y de apoyo a los participantes, así́ como ambulancias y motos enlace de la organización
Artículo 8.- El control de tiempo se realizará de manera electrónica mediante el uso de un chip. Es obligatorio utilizar el chip, que va adherido al dorsal. El dorsal deberá colocarse en la parte delantera del manillar.
El sistema de control de tiempo ha demostrado su total fiabilidad, por lo que de manera automática se dará por no clasificados a los participantes que no tengan paso de control en todos los puntos: salida en el horario previsto, llegada y puntos de control intermedios situados a lo largo del recorrido.
Artículo 9.- La recogida de dorsales se realizará el viernes día 26 de abril (ver sección AGENDA). El Sábado a partir de las 06:30 se entregarán dorsales de “última hora”. No se recomienda esperar al sábado si no es totalmente imprescindible, pues una aglomeración de gente puede llevar a no llegar a tiempo a la salida. La recogida del dorsal y bolsa del corredor se podrá realizar únicamente durante los horarios habilitados por la organización. No se realizarán envíos ni recogidas posteriores. Todo participante deberá llevar, de forma obligatoria y visible el dorsal de la bicicleta. Aquel ciclista que no lo lleve colocado de manera visible en el manillar será excluido del recorrido por miembros de la organización o por las fuerzas de orden. El dorsal y el chip son unos artículos personales e intransferibles. La persona inscrita sólo podrá participar con el dorsal que le ha sido asignado y acepta no permitir el uso del mismo a otras personas.
Artículo 10.- Los inscritos que no recojan su dorsal y bolsa del participante en las horas previstas antes de que se inicie la marcha perderán los derechos adquiridos de su inscripción por no presentarse. Si no puedes participar y quieres retirar tu dorsal y bolsa del participante, puedes acreditar a un compañero para que lo retire en tu nombre (copia del DNI y/o Licencia en el caso de los federados. No se hacen envíos post carrera de estos elementos.
Artículo 11.- La Organización se reserva el derecho de emprender acciones contra las personas que incumplan la normativa incluyendo la prohibición de participar en futuras ediciones de la marcha.
Artículo 12.- La Organización dispondrá, durante el desarrollo de la prueba y de forma permanente, de un cuadro de médicos, ambulancias y UVIs móviles, varios puntos de socorro fijos, un puesto médico en la llegada y vehículo.
Artículo 13.- La organización dispondrá de asistencia mecánica en determinados puntos del recorrido. En caso de avería reparable en dicho punto fijo las piezas de recambio correrán a cargo de los participantes.
Artículo 14.- Equipamiento:
Es obligatorio el uso del casco.
Muy recomendable el uso del maillot oficial de la prueba como elemento distintivo para facilitar la labor de los organizadores, voluntarios y cuerpos de seguridad.
La prueba es no competitiva, por lo que están permitidas bicicletas asistidas con motor (eBikes).
Artículo 15.- La Organización junto a la Jefatura Provincial de Tráfico, Guardia Civil, Policías Municipales y Protección Civil velarán por la seguridad de la marcha.
Artículo 16.-La Organización, asesorada por Organismos vinculados con Protección Civil, podrá decretar la suspensión parcial o total de la marcha en el caso de que disponga de información suficiente sobre riesgos que puedan afectar a la seguridad de los participantes o del personal colaborador. Estos riesgos pueden estar asociados a Fenómenos Meteorológicos Adversos (Tormentas, Vientos fuertes, Granizadas, etc.), Inundaciones, deslizamientos de tierras, amenaza terrorista, etc. o cualquier otro incidente externo a la marcha cicloturista que potencialmente la pudiera afectar.
Artículo 17.- El recorrido estará claramente señalizado con ayuda de un sistema de flechas y paneles. La organización pondrá a disposición los archivos GPX de la ruta, siendo recomendable su uso a los ciclistas que dispongan de un terminal GPS. Todos los participantes, deberán cumplir escrupulosamente las disposiciones de la Ley de la Seguridad Vial y su Reglamento. Quién no cumpla la ley será expulsado de la marcha y de las ediciones posteriores. El participante declara que asume los riesgos inherentes a la participación en una prueba y que excluye a la organización de la prueba de responsabilidades por cualquier incidencia o accidente derivado de la participación en la prueba. El asfalto por el que transita el recorrido está en su gran mayoría en perfectas condiciones pero pueden haber tramos en los que este tenga irregularidades, grietas, baches,… El ciclista debe extremar siempre las precauciones en estos tramos, bajar la velocidad, evitarlos para no generar una caída o accidente. La organización no es responsable del mantenimiento de las carreteras ni de los incidentes que los imperfectos puedan causar.
Artículo 18.– La Organización no se hace responsable de ningún accidente del que pudiera ser causa o víctima el participante, que deberá estar cubierto por los seguros propios de la licencia, o en el caso de no estar federado, del seguro de accidentes contratado. Tampoco se hace solidaria de los gastos ni las deudas que pudieran contraer los participantes durante la marcha, ni de los extravíos o averías que pudiesen sufrir las bicicletas u otro equipamiento de los participantes. El participante exime a la organización de responsabilidad por pérdida o deterioro de objetos personales por cualquier circunstancia.
Artículo 19.- La Organización se reserva el derecho de realizar las modificaciones oportunas respecto al Reglamento y Recorridos, cuando por algún motivo lo estime necesario. Así mismo se reserva el derecho de admisión.
Artículo 20.- Derecho a la imagen.- La aceptación del presente reglamento implica obligatoriamente que el participante autoriza a los organizadores de la MEDITERRANEAN EPIC GRAN FONDO by ROTOR a la grabación total o parcial de su participación en la misma, da su acuerdo para que pueda utilizar su imagen para la promoción y difusión de la prueba o cualquier otro evento organizado o en el que participe o comercialice el organizador C.D PUBLICOM SPORTS o cualquier otra entidad o sponsor relacionada con el Organizador, en todas sus formas (radio, prensa, video, foto, DVD, Internet, carteles, medios de comunicación, etc.) y cede todos los derechos relativos a su explotación comercial y publicitaria que consideren oportuno ejecutar, sin derecho por su parte a recibir compensación económica alguna.
Artículo 21.- El mero hecho de inscribirse en esta prueba supone la aceptación del presente reglamento. Por su inscripción, el participante confirma que acepta y se compromete a respetar los reglamentos de la Union Ciclista Internacional (UCI) y de la Real Federación Española de Ciclismo (RFEC), así como el reglamento particular del evento. Se compromete igualmente a aceptar las directrices del personal de la organización y de los servicios de seguridad y de primeros auxilios, los riesgos ligados a su participación, sobre todo los riesgos de salud, de caída o colisión, así como los riesgos referidos al tráfico rodado y a las adversas condiciones atmosféricas, en su caso.
Artículo 22.- Cada participante se responsabiliza de un comportarse respetuosamente con el medio ambiente, y a tal efecto de tomar todas las medidas apropiadas en materia de protección del medio ambiente, no arrojando desperdicios o ensuciando el itinerario de la prueba. La detección de un participante arrojando algún desperdicio o basura al suelo será motivo de descalificación inmediata.
Artículo 23.- De manera estricta, se realizará la penalización de aquellos participantes que:
No respeten el código de circulación.
No respeten las consignas de seguridad indicadas por fuerzas del orden y por la organización.
No pasen por el control de salida y por otros situados en el recorrido.
Ensucien o degraden el itinerario, arrojando desperdicios.
Dispongan de vehículo de apoyo propio, entorpeciendo la marcha del resto.
Comportamientos que impidan el normal desarrollo de la prueba y que vayan en contra del presente reglamento.
Se sitúen en lugares de salida no permitidos por su dorsal.
Los miembros de las fuerzas del orden y de la organización, tomaran nota de aquellos que realicen algunas de las conductas indicadas anteriormente.
La organización adquiere el compromiso frente al resto de participantes y a las autoridades de sancionarlos de manera efectiva.
La penalización será:
Descalificación de la prueba, sin derecho a medalla.
Inclusión en los listados de los participantes sancionados, para su posterior publicación.
Prohibición de participar en otras ediciones de la prueba.
Las sanciones impuestas por las autoridades, a las que por su actitud pudiese hacerse merecedor.
Artículo 24. Cláusulas sanitarias.
Ante una eventual situación de emergencia sanitaria, la Organización quiere dejar claro para todos los participantes los requisitos especiales y medidas excepcionales al respecto. Igualmente se adaptarán las exigencias respecto a las medidas de organización, control o admisión a la normativa vigente en el momento de la prueba.
Aplazamiento / Cancelación del evento
En el caso de aplazamiento por motivos de un empeoramiento en la situación sanitaria y sus consecuentes restricciones administrativas, se propondrán unas fechas alternativas para la celebración del mismo. Todos los participantes quedarán automáticamente inscritos en la fecha alternativa. Los participantes que hayan contratado el seguro de cancelación (altamente recomendable), mantendrán también la opción de solicitar la devolución del 100% de la inscripción. Los participantes que no tengan seguro de cancelación podrán ceder su inscripción a un compañero, pero no podrán recuperar el importe de la inscripción si no desean/pueden participar en las nuevas fechas alternativas.
Restricción administrativa del número de participantes
Si por imperativo administrativo nos obligarán a restringir la participación a un número dado inferior de participantes, se asignarían dorsales hasta completar las plazas según el orden de inscripción. Aquellos participantes que no entraran en el cupo se les abonaría el 100% de la inscripción (aun en el caso de no poseer seguro de cancelación contratado).
Artículo 25. La organización no asumirá ninguna responsabilidad si el evento se suspende, se modifican sus recorridos o se aplaza por inclemencias climatológicas, motivos sanitarios o causas de fuerza mayor no atribuibles a la organización. En caso de suspensión, únicamente aquellos que hayan contratado el seguro de cancelación podrán reclamar el reembolso del importe pagado por la inscripción.
Artículo 26. La forma oficial de comunicación hacia los participantes será a través de la publicación de las noticias en la web oficial y las redes sociales del evento. Pese a que se utilizará igualmente el envío de mailings a los participantes, este es un método alternativo, pues una gran mayoría de estos mensajes no llegan a los destinatarios debido a los filtros antispam.
Artículo 27. El usuario debe haber leído, conocer y aceptar este Reglamento y sus condiciones de participación en la Mediterranean Epic Gran Fondo by ROTOR.
El participante declara estar en un estado de salud adecuado para realizar el esfuerzo físico que supone participar en una prueba de resistencia como la Mediterranean Epic Gran Fondo by ROTOR.
El participante es el único responsable del cuidado y custodia del material con el que efectúe la prueba, incluida la pérdida o deterioro de objetos personales, así como el hurto, robo, extravíos u otras circunstancias.
El participante se compromete a cumplir las normas de tráfico, y en especial las de la Ley de Seguridad Vial y de su Reglamento, velando por su seguridad y la del resto de participantes y usuarios de la vía pública.
El participante exime a C.D. Publicom Sports y/o cualquier persona física o jurídica vinculada con la organización de la prueba, de las responsabilidades derivadas de cualquier accidente causado tanto por motivo de hechos de la circulación como por accidentes deportivos, incluida cualquier reclamación por daños personales o de terceros.
El participante se compromete a extremar la precaución ante posibles imprevistos o vehículos que puedan estar circulando por el recorrido.
El participante conoce que existen tramos peligrosos en los que deberá extremar la precaución, así como descensos prolongados con curvas en los que moderará la velocidad a fin de evitar daños propios y/o ajenos. También conoce que existen tramos en los que el estado de las carreteras puede no reunir las óptimas condiciones de seguridad, y excluye expresamente a C.D. Publicom Sports de la responsabilidad por cualquier perjuicio que sufriera debido al mal estado de las carreteras o por motivo de defecto en las infraestructuras viarias.
El participante sabe que existe la posibilidad de sufrir un accidente deportivo inherente a la práctica del ciclismo, asumiendo personalmente la responsabilidad de los accidentes que pudiera causarse a sí mismo o causar a cualquier participante de la prueba, eximiendo y manteniendo indemne a C.D. Publicom Sports de cualquier responsabilidad derivada de estos accidentes.
Artículo 28.- El participantes autoriza expresamente al Organizador a que sus datos personales facilitados en la inscripción sean compartidos con patrocinadores y servicios vinculados a la carrera (Cronometraje, Alojamiento,…)
